隨著珠海航展的日益臨近，一些參展的軍機陸續(xù)抵達珠海。繼殲-31率先抵達珠海熟悉場地后，中國首型國產(chǎn)重型戰(zhàn)略運輸機運-20也于11月5日下午飛抵珠海，而俄羅斯的蘇-35殲擊機在4日�？刻�原后，也于5日下午抵達珠海。中國空軍此次參展陣容堪稱豪華，以展示成立65周年來的輝煌成就。

俄現(xiàn)役最強戰(zhàn)機首次來華

據(jù)《環(huán)球時報》特派記者觀察，11月5日，中國國產(chǎn)重型運輸機運-20于11時54分飛抵珠海航展現(xiàn)場，掀開國產(chǎn)大運首秀大型國際航展的序幕。此次前來參展的運-20為783號機，采用了與過去黑色不同的淺灰色涂裝，垂尾繪有巨大五星紅旗。

除運-20外，本屆航展的另外一個大牌——蘇-35也于5日下午抵達珠海。實際上，早在4日就有中國網(wǎng)友在太原機場拍攝到參加珠海航展的俄羅斯蘇-35戰(zhàn)斗機，由于從俄羅斯遠東到珠海的距離過遠，該機應(yīng)該是在太原機場轉(zhuǎn)場。網(wǎng)友拍攝的照片顯示，這架來華的蘇-35戰(zhàn)斗機編號“08”。該機曾在8月中旬的阿穆爾共青城飛機制造廠成立80周年紀(jì)念儀式上進行過飛行表演，在結(jié)束表演時進行小航線著陸后疑似發(fā)生人機耦合震蕩，導(dǎo)致翼尖觸地，不過并未造成人員傷亡。由于蘇-35安裝了矢量推力發(fā)動機，可以預(yù)期其表演可能成為整個珠海航展中最精彩的部分之一。

與此同時，中國空軍參演飛機也陸續(xù)抵達。中國空軍新聞發(fā)言人申進科上校11月5日表示，空軍八一飛行表演隊8架殲-10表演機當(dāng)日飛抵珠海，緊密備戰(zhàn)第十屆中國航展，為社會公眾奉獻“藍天芭蕾”。

運-20參展證明技術(shù)狀態(tài)良好

運-20從2013年1月26日成功首飛至今，尚不足兩年時間，中航工業(yè)能夠派運-20參展并將進行飛行表演，說明該機技術(shù)狀態(tài)良好、試飛過程十分順利、飛機設(shè)計很成功、相關(guān)設(shè)備可靠性達到很高水準(zhǔn)�？梢哉f，運-20從首飛到參展的時間之短，創(chuàng)造中國軍用飛機的一個紀(jì)錄。

從現(xiàn)場照片來看，運-20和采用相同發(fā)動機的伊爾-76運輸機相比，體型看上去更“肥碩”，這說明其貨艙設(shè)計更為寬敞，以滿足運送重型裝備的需求。俄羅斯伊爾-76運輸機的貨艙尺寸是以能夠運輸主戰(zhàn)坦克T-72、T-80以及S-300防空系統(tǒng)的指標(biāo)來設(shè)計的，無法運送中國國產(chǎn)的96式等主戰(zhàn)坦克。而運-20更大的貨艙尺寸，意味著可以容納更多種類的大型裝備。另外，受限于當(dāng)時空氣動力設(shè)計水平，伊爾-76并未采用可以提高巡航速度的超臨界翼型，而運-20很可能采用了這種翼型，這意味著其巡航速度將超過伊爾-76。不過，由于采用了與伊爾-76相同的發(fā)動機，其最大起飛重量將與伊爾-76相當(dāng)。

如果中國在運-20上采用更多復(fù)合材料，以降低結(jié)構(gòu)重量的話，運-20要比伊爾-76獲得更多的載重量和載油量。今年7月25日國防大學(xué)發(fā)布的《中國軍民融合發(fā)展報告2014》預(yù)測，我國未來需要10個以上的運輸機團、400架以上的運-20系列飛機，才能滿足在亞洲地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的需求。這也充分說明運-20在未來中國戰(zhàn)略空運中的地位。此次參展，運-20或有更多技術(shù)參數(shù)將被公開。

空軍借珠海航展“慶生”

除了航空工業(yè)派出正在試飛的多種軍機參展以外，空軍此次參加航展的陣容也堪稱豪華。而航展開幕式安排在11月11日空軍成立65周年這天也顯然并非巧合。本屆珠海航展成為主辦方之一——中國空軍慶祝成立65周年的一系列重要活動之一。

據(jù)中國空軍新聞發(fā)言人申進科介紹，本屆航展上，空軍將首次成體系組織裝備展示。殲-10、殲轟-7A、轟-6M、運-9、直-8KA和察打一體無人機等空軍18種現(xiàn)役航空裝備，紅旗六號彈炮防御武器系統(tǒng)、紅旗十二號地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)發(fā)射車、CSK002傘兵突擊車、ZBD03式輕型履帶式步兵戰(zhàn)車等空軍6種現(xiàn)役地面裝備，將與公眾見面。這其中，大部分裝備都是首次亮相珠海航展。據(jù)介紹，在本屆航展上，中國空軍飛行員還將駕駛運-20、空警-2000、空警-200等新機進行飛行表演。相比之下，這之前兩屆航展參展中國軍機除殲-10以外，均只作地面靜態(tài)展示。(張加軍 張亦馳)