“波羅的海上空忙碌的一個(gè)月”

“波羅的海上空忙碌的一個(gè)月。” CNN這句話所描述的，正是近日俄羅斯與美國(guó)等西方國(guó)家在波羅的海上空頻繁上演的軍機(jī)攔截“危險(xiǎn)游戲”。

俄與美國(guó)等國(guó)這一回合的交鋒要從6月6日說(shuō)起。當(dāng)天，俄軍一架蘇-27戰(zhàn)機(jī)在波羅的海上空攔截了一架試圖接近其邊境的美國(guó)B-52轟炸機(jī)。6月19日，俄軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)又在波羅的�？沼蛳群髷r截美軍兩架RC-135偵察機(jī)。

6月20日，俄軍一架戰(zhàn)機(jī)被指在波羅的海上空飛行時(shí)“異常接近”一架瑞典偵察機(jī)。瑞典外交部就此事召見(jiàn)了俄羅斯大使。

事情還沒(méi)有完。6月21日，俄國(guó)防部長(zhǎng)紹伊古乘機(jī)前往俄位于波羅的海東岸的飛地加里寧格勒出席會(huì)議，座機(jī)飛至波羅的海公海上空時(shí)，一架北約F-16戰(zhàn)機(jī)試圖接近。俄軍護(hù)航機(jī)隊(duì)中一架蘇-27戰(zhàn)機(jī)隨即插入紹伊古座機(jī)與北約戰(zhàn)機(jī)之間，并搖擺機(jī)身，露出機(jī)翼下掛載的武器以示警告，迫使北約戰(zhàn)機(jī)飛離。

而據(jù)俄羅斯《紅星報(bào)》6月23日?qǐng)?bào)道，俄羅斯此前一周出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)攔截靠近俄邊界地區(qū)的外國(guó)偵察機(jī)總計(jì)14次。

對(duì)此，軍事科學(xué)院外國(guó)軍事研究部研究員李抒音介紹，美俄軍機(jī)攔截事件時(shí)有發(fā)生，甚至可以說(shuō)是常態(tài)化了，今年以來(lái)在阿拉斯加和黑海上空都曾發(fā)生過(guò)這類事情，“但這輪博弈與以往不同的是，軍機(jī)攔截的頻率更高，強(qiáng)度也更大”。

在中國(guó)人民大學(xué)教授許海云看來(lái)，烏克蘭危機(jī)至今，美俄之間的對(duì)抗從未停止過(guò)，而此次軍機(jī)攔截事件將雙方的對(duì)抗推向了一個(gè)高點(diǎn)。

“1.5米死亡距離”

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，俄軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)6月19日在波羅的海上空攔截美軍RC-135偵察機(jī)時(shí)，兩機(jī)距離一度僅有大約1.5米。

1.5米到底有多危險(xiǎn)？

在俄伊爾-96飛機(jī)前機(jī)長(zhǎng)謝爾蓋·科內(nèi)紹夫看來(lái)，這是非常危險(xiǎn)的距離，可能會(huì)導(dǎo)致十分嚴(yán)重的后果。這一距離實(shí)際上是“鼻子靠鼻子”，任何一個(gè)錯(cuò)誤舉動(dòng)，都將造成飛機(jī)相撞。

一位空軍軍事專家告訴記者，在國(guó)際空域進(jìn)行攔截查證，兩機(jī)距離通常會(huì)控制在100米至300米，即使關(guān)系不太友好的兩國(guó)軍機(jī)，距離也會(huì)控制在30米至50米，“1.5米是非常非常近的危險(xiǎn)距離”。

“1.5米死亡距離�！倍砹_斯《莫斯科共青團(tuán)員報(bào)》網(wǎng)站6月21日如此報(bào)道此次美俄軍機(jī)“異常接近”事件。

危險(xiǎn)的并不只有距離。

盡管美俄軍機(jī)攔截事件時(shí)有發(fā)生，但此前幾乎沒(méi)有涉及俄羅斯或美國(guó)政府官員的飛機(jī)。北約戰(zhàn)機(jī)此次試圖接近俄防長(zhǎng)座機(jī)，理所當(dāng)然增加了挑釁的意味。盡管北約辯稱“不知誰(shuí)在飛機(jī)上”，但俄羅斯方面并不買賬。俄國(guó)家杜馬議員安東什金表示，北約對(duì)待俄如此級(jí)別國(guó)家高官的行為是相當(dāng)不正常的現(xiàn)象，這是一種挑釁行為。俄國(guó)家杜馬國(guó)防委員會(huì)副主席沙馬諾夫則稱北約此舉為“軍事下流行為”。紹伊古抵達(dá)加里寧格勒主持召開(kāi)軍事部門(mén)間會(huì)議時(shí)就這一事件表示，俄羅斯西部邊境局勢(shì)呈現(xiàn)惡化趨勢(shì)，這與北約國(guó)家在東歐的軍事活動(dòng)增強(qiáng)有關(guān)。

“美俄中東碰撞的波羅的�；仨憽�

“軍機(jī)攔截已成為美俄在國(guó)際空域‘斗法’的常見(jiàn)手段�！痹诶钍阋艨磥�(lái)，美俄軍機(jī)攔截事件已多次發(fā)生，兩國(guó)之間甚至有了一種“默契”�？傮w而言，雙方飛行員都比較專業(yè)和克制，政治層面的溝通也比較順暢，因?yàn)檐姍C(jī)攔截事件爆發(fā)沖突的可能性并不大。

許海云告訴記者，軍機(jī)攔截是美俄相互進(jìn)行威懾、施加壓力的手段。美俄之間的軍機(jī)攔截總體上還處于有效的政治管控中，無(wú)論是“異常接近”還是展露武器，都是“示強(qiáng)”的表現(xiàn)。

俄羅斯《晨報(bào)》6月22日刊文指出，“軍機(jī)攔截已成為一種政治游戲工具”，特別是雙方關(guān)系惡化時(shí)，這種情況時(shí)常發(fā)生。美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》則將美俄軍機(jī)的危險(xiǎn)接近形容為“相互測(cè)試對(duì)方的神經(jīng)”。

而對(duì)于美俄何以近期頻繁發(fā)生軍機(jī)攔截事件，李抒音和許海云都認(rèn)為與敘利亞局勢(shì)密切相關(guān)�！败姍C(jī)攔截事件是美俄中東碰撞的波羅的�；仨��！崩钍阋粽f(shuō)，近期以來(lái)，美俄因“沖突降級(jí)區(qū)”、美軍打擊敘政府軍等問(wèn)題對(duì)抗不斷升級(jí)，在波羅的海的軍機(jī)攔截事件也是矛盾累積的結(jié)果。

許海云也認(rèn)為，美俄在中東地區(qū)的對(duì)峙和爭(zhēng)奪，使得這一輪的軍機(jī)攔截事件某種程度上成為一種“必然”。在他看來(lái)，近日美俄頻繁發(fā)生的軍機(jī)攔截事件，一定程度上也是美國(guó)軍方和特朗普政府的政策分歧所致。在對(duì)俄問(wèn)題上，軍方比特朗普政府更加強(qiáng)硬，不排除軍機(jī)攔截事件是想要逼迫俄羅斯就范的軍方行為。

“讓人想起冷戰(zhàn)時(shí)期的景象”

這一輪軍機(jī)攔截事件發(fā)生，正值俄與美國(guó)等西方國(guó)家關(guān)系日益緊張之際。從波羅的海到中東，再到東歐，雙方“針尖對(duì)麥芒”，關(guān)系持續(xù)緊張。

在中東，由于美國(guó)軍機(jī)擊落一架敘利亞軍機(jī)，俄國(guó)防部6月19日發(fā)布公告稱，俄當(dāng)天開(kāi)始暫停執(zhí)行俄美兩國(guó)簽署的在敘飛行安全備忘錄。俄國(guó)防部表示，今后在俄駐敘部隊(duì)執(zhí)行任務(wù)地區(qū)，美國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際聯(lián)盟的所有軍機(jī)都是俄軍防空武器監(jiān)控的目標(biāo)。

圍繞烏克蘭危機(jī)，美國(guó)財(cái)政部6月20日宣布，對(duì)38個(gè)個(gè)人和實(shí)體實(shí)施制裁，以回應(yīng)俄羅斯在烏克蘭問(wèn)題上的舉動(dòng)。美財(cái)長(zhǎng)史蒂文·姆努欽說(shuō)，美國(guó)政府致力于通過(guò)外交手段維護(hù)烏克蘭主權(quán)，新的制裁措施旨在繼續(xù)向俄羅斯施壓。

而在北約完成在中東歐部署多國(guó)作戰(zhàn)營(yíng)之際，俄防長(zhǎng)紹伊古表示，俄羅斯西部地區(qū)30多個(gè)戰(zhàn)術(shù)單位已經(jīng)處于戰(zhàn)備狀態(tài)，隨時(shí)可以投入作戰(zhàn)。

許海云說(shuō)，冷戰(zhàn)結(jié)束后，因?yàn)楸奔s東擴(kuò)等問(wèn)題，俄與美國(guó)等西方國(guó)家關(guān)系跌宕起伏，而隨著烏克蘭危機(jī)的爆發(fā)，雙方更是劍拔弩張，甚至能讓人感受到冷戰(zhàn)的氣息。

在李抒音看來(lái)，當(dāng)前美俄關(guān)系非常脆弱，甚至比冷戰(zhàn)時(shí)期還要脆弱。冷戰(zhàn)時(shí)期雙方達(dá)成的一些機(jī)制還能延續(xù)，但如今隨便一些事都能毀掉雙方達(dá)成的機(jī)制或協(xié)定，在烏克蘭和敘利亞問(wèn)題上都是如此，“根本原因在于雙方嚴(yán)重缺乏互信”。

對(duì)于包括軍機(jī)攔截在內(nèi)的美俄角力，路透社不無(wú)憂慮地指出，“這讓人想起冷戰(zhàn)時(shí)期的景象。”（龐清杰）

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