該旅組織飛行訓(xùn)練。侯向坤 攝

南國大地，層林盡染。

初冬時節(jié)，隨著戰(zhàn)鷹平穩(wěn)降落，南部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅直升機一營三連機長李浩和副駕駛張益平結(jié)伴走下戰(zhàn)機，不時交流探討剛才訓(xùn)練中的細節(jié)。讓人頗感意外的是，剛在空中默契配合、連續(xù)完成多個高難度課目的兩位飛行員，竟然是一對在一起訓(xùn)練不足兩周的新搭檔！

“如今，具備相關(guān)資質(zhì)的機長與副駕駛，大多磨合兩周就能實現(xiàn)高難度課目的配合，在一起訓(xùn)練兩個月就能連貫執(zhí)行大強度飛行任務(wù)。”該旅領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，今年以來，他們立足實戰(zhàn)，改變以往訓(xùn)練中機組成員隨機搭配的組訓(xùn)模式，根據(jù)機長的技術(shù)水平、理論素養(yǎng)、戰(zhàn)術(shù)意識、性格特點等因素匹配副駕駛，幫助他們在尋找最佳搭檔的過程中練就“心有靈犀”的真功夫。

“打仗沒有磨合期，如果平時訓(xùn)練中沒有形成默契的配合，上了戰(zhàn)場就容易‘掉鏈子’�！崩詈聘嬖V記者，在執(zhí)行任務(wù)中，機長和副駕駛的職責(zé)涉及操縱戰(zhàn)機、對外聯(lián)絡(luò)、觀察障礙、監(jiān)控參數(shù)、處置特情等多個方面，一架直升機的戰(zhàn)斗力不僅取決于機長和副駕駛的飛行技術(shù)，更與雙方配合的默契度密切相關(guān)。

機長和副駕駛的“心有靈犀”是看不見、摸不著的“軟指標(biāo)”，在日常訓(xùn)練中如何有針對性地進行訓(xùn)練？該旅領(lǐng)導(dǎo)一語中的：找到高“匹配度”的隊友是前提。

“過去機組成員搭配跟著計劃走，根據(jù)飛行場次的訓(xùn)練課目隨機確定。如今訓(xùn)練計劃不僅要根據(jù)機組成員的訓(xùn)練需求來確定，還需要根據(jù)機組成員的訓(xùn)練進度適時調(diào)整�！睋�(jù)該旅作訓(xùn)科科長王遠嵩介紹，他們首先通過篩查飛行員的個人考評檔案確定多組“黃金搭檔”，而后在征得本人同意的前提下，以兩周為一個磨合周期，根據(jù)實際情況適時調(diào)整人員搭配，讓飛行員在與不同搭檔的訓(xùn)練中找到最具“匹配度”的隊友。

“‘匹配度’只是練就‘心有靈犀’的基礎(chǔ)，培養(yǎng)最佳搭檔還要靠訓(xùn)練之外的磨合�！睓C長鮑云羚和副駕駛賀衛(wèi)華的搭檔經(jīng)歷頗有代表性。

去年，陸軍“陸航空突奇兵-2018”比武競賽前夕，該旅綜合考慮各方面因素，將他倆編入一個機組參加針對性訓(xùn)練。然而，由于缺乏實踐中的磨合，這對從考評檔案來看頗為“匹配”的搭檔，訓(xùn)練之初配合并不理想。

為提升默契度，他們抓緊一切可利用的時間加強配合：飛行訓(xùn)練準(zhǔn)備會上，他們針對將要開展的訓(xùn)練課目，探討容易造成配合失誤的技術(shù)難點；飛行訓(xùn)練講評時，他們針對訓(xùn)練中出現(xiàn)的問題展開雙向講評，爭論點評不留情面；休息間隙，他們經(jīng)�；�換角色模擬飛行程序，熟悉彼此的操作細節(jié)……

“‘心有靈犀’也許就是這樣一種狀態(tài)，比武中他一提總距，我就知道下一個動作怎么配合，無需提前溝通�！滨U云羚清楚地記得，他們憑借“心有靈犀”的配合在比武場上穩(wěn)定發(fā)揮，一舉奪得晝間對地突擊和編隊飛行兩個課目第一名，捧著“優(yōu)勝機組”的榮譽凱旋。

回營后，該旅將他倆默契配合的經(jīng)驗做法，系統(tǒng)梳理成具體舉措，在全旅推廣，進一步縮短了機長與副駕駛的磨合期。

“上陣對壘，既要研究對手，也要研究隊友�！毕﹃栂拢�一架架戰(zhàn)鷹平穩(wěn)降落，相繼歸巢。在該旅飛行休息室，幾對機長與副駕駛正在熱烈地討論戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法……據(jù)該旅領(lǐng)導(dǎo)介紹，今年以來，該旅已有6組最佳搭檔先后經(jīng)歷大項演訓(xùn)任務(wù)考驗，均在任務(wù)中表現(xiàn)搶眼。

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