韓國“海科”高超音速巡航導彈概念設計模型

12月3日，韓國國防發(fā)展局與韓華集團聯(lián)合公布Hycore（音譯“�？啤保└叱�音速巡航導彈概念設計。這是韓國首個高超音速巡航導彈項目，計劃于2022年試飛，2024年完成預研。隨后，韓國將在其基礎上發(fā)展陸基高超音速巡航導彈，或與�；�平臺兼容，對韓國軍事威懾能力形成重要補充。

技術細節(jié)得以披露

據(jù)介紹，韓國“海科”高超音速巡航導彈長8.7米、重2.4噸，將由改進型“北方天空守護者”-2C彈道導彈的機動式垂直發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射。該導彈配備兩級火箭助推器、雙模態(tài)超燃沖壓發(fā)動機、任務計算機、慣性導航系統(tǒng)和遙測設備。

根據(jù)設計，一級助推器采用10噸級的推力矢量控制固體火箭，可在12秒內(nèi)將導彈飛行速度推進至1.2馬赫，由推力矢量控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)導彈位置，實現(xiàn)機動飛行。二級助推器可將“�？啤备叱�音速巡航導彈加速至6.2馬赫，高度約19.8千米。二級助推器的尺寸和形狀與韓國戰(zhàn)術地對地彈道導彈相似，后者彈徑0.61米，射程180千米，能夠承載454千克重的彈頭。分析認為，韓國“�？啤备叱�音速巡航導彈的飛行速度和高度有望達到設計值。

脫離二級助推器后，“海科”高超音速巡航導彈上的超燃沖壓發(fā)動機開始工作，使其以至少5馬赫的速度巡航飛行，最終完成打擊任務。

概念設計類似X-51

從整體上看，韓國“�？啤备叱�音速巡航導彈類似于與美國X-51A“乘波體”高超音速巡航飛行器。后者由美國防部高級研究計劃局和美空軍研究實驗室共同資助，開展以雙模態(tài)超燃沖壓發(fā)動機為動力的巡航導彈試驗原型研究。

2013年，X-51A在飛行測試中實現(xiàn)最大飛行速度5.1馬赫，同時創(chuàng)下240秒的歷史最高飛行時長。基于X-51A的技術成果，2015年美空軍啟動“高超音速吸氣式武器概念”（HAWC）項目，推動高超音速巡航導彈原型研究。2020年，美空軍在HAWC項目基礎上，啟動高超音速巡航導彈型號研究。美空軍高超音速巡航導彈飛行速度在5馬赫以上，射程據(jù)稱大于1000千米。韓國“�？啤备叱�音速巡航導彈采用與X-51A相同的雙模態(tài)超燃沖壓發(fā)動機，且飛行速度設定值相近，因此外媒將韓國“海科”高超音速巡航導彈與美國的X-51進行類比。然而，考慮到韓國高超音速技術起步晚，“�？啤备叱�音速巡航導彈具體性能尚未可知，很難達到美國高超音速巡航導彈技術水平。韓國意在依托“海科”高超音速巡航導彈先解決有無問題，對外形成戰(zhàn)略威懾。

目前，韓國正在組裝首枚“�？啤备叱�音速巡航導彈。韓國國防發(fā)展局計劃在2022年和2023年制造并試驗兩枚該導彈，隨后在其基礎上研發(fā)高超音速導彈原型，但具體計劃尚未確定。

作戰(zhàn)運用初見端倪

在當前國際形勢日趨緊張的背景下，快速開發(fā)“�？啤备叱�音速巡航導彈，對于韓國國防發(fā)展至關重要。

從形成作戰(zhàn)能力上看，韓國“海科”高超音速巡航導彈基于現(xiàn)有助推器、發(fā)射系統(tǒng)和火控系統(tǒng)，具備快速轉(zhuǎn)變?yōu)樽鲬?zhàn)使用導彈的潛能。未來該導彈將由韓國陸軍導彈司令部控制，與韓國“北方天空守護者”-2C和“北方天空守護者”-4彈道導彈一起，執(zhí)行對地或?qū)�海打擊任務，具備對陸地和海上高價值目標的快速打擊能力。

另外，目前韓國正在研發(fā)第二批KDX-3宙斯盾驅(qū)逐艦。該驅(qū)逐艦可搭載與“�？啤备叱�音速巡航導彈大小相同的導彈。分析認為，未來韓國可能進一步研發(fā)艦對艦“�？啤备叱�音速導彈，形成陸、�；�高超音速綜合打擊能力，這對提升韓國軍事威懾與打擊能力具有重要影響。

高超音速導彈以5馬赫速度飛行，且機動能力強，能快速突防對手防御體系，達成作戰(zhàn)目的。對持有國來說，既是一種重要的戰(zhàn)略威懾手段，又是打擊對手高價值目標的“尖刀利器”。近年來，除美、俄等世界軍事大國加緊研制高超音速武器外，印度、朝鮮、韓國也陸續(xù)公布在研的高超音速導彈項目，意在搶占高超音速高地，形成戰(zhàn)略威懾或先進打擊能力。盡管目前外界對韓國高超音速導彈技術真實水平尚未可知，但毋庸置疑的是，這將對國際環(huán)境產(chǎn)生不可小覷的影響，值得密切關注。（王俊偉）

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