巴西國防部發(fā)布的將A330飛機改裝為運輸加油機效果圖。

近日，巴西空軍宣布從巴西阿蘇爾航空公司訂購2架二手A330飛機，改裝為多用途運輸加油機。根據(jù)協(xié)議，2架A330飛機今年下半年交付巴西空軍，完成改裝后，將于2024年投入使用。

空中力量存在短板

近年來，隨著綜合國力提升，巴西政府愈發(fā)重視武裝力量建設(shè)。為提升空軍整體作戰(zhàn)能力，巴西國防部不斷通過自主研發(fā)、國外引進等方式推動武器裝備現(xiàn)代化建設(shè)。

2014年，巴西空軍與瑞典薩博公司簽訂合同，宣布共同研制并生產(chǎn)36架JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機，雙方在巴西建立生產(chǎn)線，以實現(xiàn)該機的巴西本土化生產(chǎn)。2021年，巴西空軍與巴西航空工業(yè)公司簽署諒解備忘錄，雙方承諾共同研發(fā)“先進無人駕駛飛機系統(tǒng)”。

在巴西空軍現(xiàn)代化建設(shè)中，作戰(zhàn)飛機數(shù)量和質(zhì)量不斷提升，空中保障力量卻停滯不前。目前，巴西空軍遂行空中運輸任務的飛機以KC-390、C-130、C-105等中型運輸機為主，遂行空中加油和大型運輸任務的空中保障飛機處于空缺。

在此前較長一段時間里，巴西空軍僅有1架KC-137加油機能夠遂行空中加油任務。2012年，巴西空軍曾招標引進大型空中加油機，但該項目最終因預算問題未能落地。2013年，KC-137加油機退役，此后巴西空軍一直沒有空中加油機可用。

發(fā)力提升保障能力

為補齊巴西空軍空中保障力量短板，增強遠程戰(zhàn)略投送能力，巴西政府重新考慮引進大型飛機。2016年7月，巴西空軍租賃一架波音767飛機，用于空中運輸任務。2020年，受國際形勢和新冠肺炎疫情影響，該機的租賃費用大幅上升，租賃合同到期后并未再續(xù)。2021年1月，巴西總統(tǒng)博索納羅表示，將重新考慮為空軍引進大型運輸機，并表達對A330飛機的興趣。今年1月，在巴西空軍發(fā)起收購2架二手A330飛機的招標中，巴西阿蘇爾航空公司獲得訂單。

此次將2架A330飛機改裝為多用途運輸加油機，以改變巴西空軍空中保障力量缺乏大型飛機的現(xiàn)狀。2架多用途運輸加油機交付使用后，巴西空軍的遠程投送和洲際運輸能力將大幅提升，其作戰(zhàn)范圍也將因此擴大。（張記煒）

分享讓更多人看到