對于芮銀超來說，那次排除武裝直升機故障的經歷，使他瞬間明白了幾年來一直沒想通的問題：搞機務維護，勇氣、熱情是一方面，但細心和用心才是重中之重。那年，陸航某旅列裝6架引進型的武裝直升機。試飛階段，其中4架飛機自動駕駛儀出現故障。俄方專家現場檢查了一番，不知原因所在。又從國內叫來幾個經驗豐富的武裝直升機專家。其中有一個60多歲的老專家，戴著一副老花鏡，檢查了凡是與自動駕駛儀相關聯的所有設備，還專門調整了控制部件、濾波器、補償傳感器，測量了電阻值。一個星期過去了，還是沒找到故障所在。開故障分析會議時，芮銀超列席。那位老專家說：這是一起罕見的故障，應當是各部件之間的耦合出了問題。

　　芮銀超思忖了一會兒說，應當是液壓鴕機出了問題。俄方專家笑說，這不可能！芮銀超說，我們可以現場試驗一下。實在找不出原因，會議決定，就用芮銀超的辦法試試。結果，換掉液壓鴕機后，故障排除了。俄方專家驚訝不已，連說，真沒想到，這么一個難題，被一個中國士兵破解了。

　　芮銀超的第一學歷只是初中，參軍到成都軍區(qū)某陸航部隊之后，雖然也參加過多次培訓，但主要還是靠自己摸索。剛入伍時候，他深知自己文化底子薄弱，凡事討不得巧兒，必須用笨辦法來彌補。自己掏錢，買了大量參考書；遇到不懂不會的，就標出來，再找專業(yè)主任、機務隊長和其他戰(zhàn)友請教。有些設備說明書上英文居多，自己看不懂，就查字典一個一個用漢字標出來。

　　笨功夫也可以成為一項硬功夫，再加上他的耐心、細心、用心，使得他的業(yè)務技術突飛猛進，經過多次“實戰(zhàn)”，芮銀超開始獨立執(zhí)行任務。到雅安某地隨機保障，到西藏保障新機試飛，去云南參加軍事演習……每一次排除故障，都是芮銀超首當其沖，并且“手到病除”。

　　2005年，芮銀超面臨走留問題。此時，有一家地方公司通過芮銀超帶過的一個徒弟找到他，開價35萬年薪，還承諾給他配一臺城市越野車。芮銀超拒絕了。他這樣說的時候，對方完全不理解。部隊工資不高工作累，還兩地分居，照顧不了孩子，圖什么？

　　這時，總參陸航部組織人員編寫武裝直升機相關材料，抽調芮銀超參加。芮銀超到那里一看，除了他之外，其他人不是在機務保障崗位上工作了二三十年的老技師，就是相關學院的教師和教授，就他一個士官。芮銀超開始還有點怯陣，可實際編修起來，陸航部的領導發(fā)現，芮銀超幾乎門門通，經驗之豐富，分析之到位，出乎大家的意料。最終決定，讓芮銀超擔任編寫組組長。這在陸航部及至全軍歷史上也是前所未聞的。

　　回到老單位，正值老兵退伍，就在芮銀超準備卸下領花帽徽的時候，一個好消息傳來，總部特批了一個特級軍士長名額，專門給芮銀超。芮銀超聽到消息，喜極而泣。

　　20多年了，芮銀超一直在機場、演習、訓練一線用心守護戰(zhàn)鷹。當其他戰(zhàn)友向他請教的時候，芮銀超總是說：“搞機務這一行，首先是嚴謹，要下足硬功夫。技術好、經驗足也只是一方面，最重要的是要有一顆心，耐心、細心、用心，時刻要想著怎么樣才能確保戰(zhàn)機在萬里長空自由飛翔，指哪打哪，這才是做機務保障工作的核心！”

　　心聲

　　心呵護戰(zhàn)鷹

　　■芮銀超

　　我永遠忘不了，2008年“5·12”地震后，我從單位的招待所路過，老遠就聽到一陣撕心裂肺的哭聲。我知道，那是犧牲的飛行員邱光華的家屬在哭。那一刻，我眼含熱淚暗暗對自己說，一定要當一個好特設師，一個直升機全能“冠軍”，再也不要有戰(zhàn)友犧牲了。從那以后，我把飛機當成另一個自己，時刻用心體察，及時發(fā)現和排除故障。慢慢的，我的直覺越來越靈，似乎和武裝直升機心神相通。別人覺得我們的工作辛苦，可對我而言，每天看著直升機完成任務安全返航，便是我最快樂的時光。

　�。▓D片攝影：高效文）

(來源:解放軍報)