運(yùn)送導(dǎo)彈的軍列

下士韓帥檢查車(chē)輛

行軍期間做飯

加固設(shè)備

　　說(shuō)是火箭兵，但卻四季圍著鐵軌轉(zhuǎn)。這支特殊的部隊(duì)，就是第二炮兵某導(dǎo)彈技術(shù)勤務(wù)團(tuán)鐵路運(yùn)輸營(yíng)。這支伴隨共和國(guó)戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)同年組建的部隊(duì)，先后執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)2000余次，轉(zhuǎn)戰(zhàn)馳騁近1億公里，連續(xù)任務(wù)最長(zhǎng)時(shí)間603天，當(dāng)押運(yùn)兵最長(zhǎng)的兵齡已經(jīng)18年，榮立集體一等功1次，二等功3次，三等功5次。

　　下士韓帥是押運(yùn)小組負(fù)責(zé)人，在執(zhí)行任務(wù)期間他不僅要帶領(lǐng)押運(yùn)兵完成本組車(chē)廂導(dǎo)彈裝卸載、彈體間溫濕度監(jiān)控調(diào)控、列車(chē)停靠時(shí)警衛(wèi)巡邏等任務(wù)，還要保證全組人員在未來(lái)一個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間里生活學(xué)習(xí)的方方面面。深夜，押運(yùn)小組領(lǐng)受押運(yùn)任務(wù)：凌晨1點(diǎn)，完成裝載及加固等任務(wù);凌晨4點(diǎn)30分，車(chē)站工作人員將執(zhí)行任務(wù)的自備車(chē)進(jìn)行編組;5點(diǎn)整車(chē)體“通檢”，押運(yùn)小組兵分三路對(duì)車(chē)底、車(chē)上儀器、彈體車(chē)廂進(jìn)行通體“掃描”。

　　押運(yùn)生活是枯燥的，也是漫長(zhǎng)的。整個(gè)押運(yùn)期間，押運(yùn)兵都不能離開(kāi)車(chē)廂和站臺(tái)。耳朵聽(tīng)到的，除了列車(chē)的“哐當(dāng)”聲，就是對(duì)講機(jī)里不時(shí)傳來(lái)的帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮聲和問(wèn)候聲。眼睛看到的，除了組里的戰(zhàn)友外，就是途中�？繒r(shí)，另一組自備車(chē)送給養(yǎng)的司務(wù)長(zhǎng)。但作為軍人，押運(yùn)兵嚴(yán)格堅(jiān)持一日生活制度：起床疊被、專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)、體能訓(xùn)練、教歌上課一樣不落。小組長(zhǎng)韓帥，操作自備車(chē)、下廚做飯、排除故障樣樣在行，對(duì)戰(zhàn)士們出現(xiàn)的一些“頭疼腦熱”也能處置。原來(lái)押運(yùn)兵個(gè)個(gè)號(hào)稱(chēng)“七員”能手，人人精通押運(yùn)、炊事、衛(wèi)生、宣傳、安全、公務(wù)和理發(fā)等本領(lǐng)。押運(yùn)兵將這種生活歸納為“白天兵看兵，晚上數(shù)星星”。三天是新鮮，一個(gè)月是堅(jiān)守，一年或更長(zhǎng)時(shí)間呢？那無(wú)異于“煎熬”!但押運(yùn)兵們沒(méi)有怨言，他們靠著“忠誠(chéng)、堅(jiān)守、奉獻(xiàn)、鐵律”的鐵運(yùn)精神，護(hù)送“大國(guó)長(zhǎng)劍”行走天下，無(wú)怨無(wú)悔。

(來(lái)源:中國(guó)軍網(wǎng))