雪山莽原，坡高路險(xiǎn)……在平均海拔超過(guò)4000米的西藏“天路”上，險(xiǎn)情隨時(shí)有可能發(fā)生。

　　9月10日，駐藏某汽車團(tuán)一支車隊(duì)逶迤行進(jìn)。車隊(duì)行至高山峽谷路段，山體突然垮塌，兩股巨大的泥石流傾瀉而下，將車隊(duì)和一些地方車輛困住。官兵們拿出工具挖巖刨石，開辟出一條簡(jiǎn)易便道�？汕懊娴膸着_(tái)地方車輛見路況難行，說(shuō)啥也不敢開。如果繼續(xù)拖延下去，不知還會(huì)突發(fā)什么險(xiǎn)情。

　　“我?guī)湍銈冮_！”這時(shí)，黨員班長(zhǎng)劉遠(yuǎn)久站了出來(lái)�！澳悴灰�你的命，我還要我的車！”一名地方駕駛員不放心。“我當(dāng)兵10多年，在這種路上跑了500多趟。請(qǐng)你們相信高原汽車兵！”在劉遠(yuǎn)久和官兵勸說(shuō)下，地方駕駛員終于點(diǎn)頭。

　　點(diǎn)火、啟動(dòng)、緩移。10多分鐘后，第一輛車成功脫險(xiǎn)。第二輛、第三輛……劉遠(yuǎn)久憑著過(guò)硬的技術(shù)和心理素質(zhì)沉著應(yīng)戰(zhàn)，把地方車輛和車隊(duì)新放單駕駛員的8臺(tái)運(yùn)輸車開了過(guò)去。

　　敢在“天路”沖鋒在前，劉遠(yuǎn)久藝高膽大。上半年，西藏軍區(qū)組織后勤專業(yè)大比武，他一顯身手：別人倒車移庫(kù)都是“兩進(jìn)兩出”“三進(jìn)三出”，他卻是“一進(jìn)一出”，一把搞定。運(yùn)輸車原地180度調(diào)頭、越障駕駛、“N”形快速行駛、曲線倒車、“S”形穿桿……劉遠(yuǎn)久是唯一完成全部特技駕駛課目的駕駛員，并一舉奪得冠軍。團(tuán)長(zhǎng)郭六鋒說(shuō)，帶這樣的兵上戰(zhàn)場(chǎng)，指揮員心里有底氣。

　　長(zhǎng)年奔行“天路”，劉遠(yuǎn)久深知高原汽車兵肩上責(zé)任的重大。當(dāng)兵第一年，他就鉆研起專業(yè)書籍。一本30多萬(wàn)字的《汽車構(gòu)造》，他看了7遍，做了10余萬(wàn)字的讀書筆記。憑著這種執(zhí)著勁，他熟練掌握了東風(fēng)、斯太爾、北方奔馳等多種車輛裝備的維修技術(shù)。

　　前年初，某型載重車裝備該團(tuán)，專家實(shí)地考察后認(rèn)為，受高原氣候和環(huán)境影響，難以形成戰(zhàn)斗力。劉遠(yuǎn)久不甘心，他連續(xù)12天吃住在車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)主要問(wèn)題在于制動(dòng)管受高原溫差大影響容易爆裂。他據(jù)此提出詳盡的改進(jìn)方案，團(tuán)里采納他的意見對(duì)載重車管道統(tǒng)一改裝后，問(wèn)題迎刃而解。如今，該型車成為汽車團(tuán)主要裝備，占總運(yùn)送量的90%以上。

(來(lái)源:解放軍報(bào))