印度——與俄聯(lián)合研制FGFA重型五代機的同時計劃自主研制AMCA中型五代機

　　印度第五代重型戰(zhàn)斗機（FGFA戰(zhàn)斗機）由印度斯坦航空有限公司（HAL）與俄羅斯蘇霍伊公司在俄制T-50戰(zhàn)機基礎(chǔ)上共同研發(fā)。根據(jù)HAL公司網(wǎng)站發(fā)布的資料，F(xiàn)GFA的顯著特點包括隱身性能、超聲速巡航和空中機動。FGFA機長為22.6米，高5.9米，最大起飛重量34噸。最大飛行速度可達(dá)馬赫數(shù)2（每小時2300千米）。該機將配備最大偏轉(zhuǎn)角度為15度的全向矢量推力發(fā)動機。據(jù)悉，F(xiàn)GFA的內(nèi)置彈倉中最多可掛載2.25噸的武器載荷，外掛架的掛載能力為5.75噸。上述公布的技術(shù)參數(shù)未最終定型，或在驗證機問世后發(fā)生變化。

　　FGFA將是一款致力于奪取空中優(yōu)勢的戰(zhàn)機，裝備有先進(jìn)的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，可在“惡劣通信條件”下實現(xiàn)與其他飛機的信息共享。FGFA或?qū)⒊蔀槲磥砭W(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的重要節(jié)點，可連通至印度國防部的綜合情報數(shù)據(jù)庫。

　　2007年10月，印俄簽定聯(lián)合研制第五代戰(zhàn)斗機的政府間協(xié)議。2010年12月，俄羅斯國家武器出口公司、蘇霍伊公司和印度斯坦航空公司簽署了該戰(zhàn)斗機原型和技術(shù)項目開發(fā)合同。2013年4月雙方已就研究與開發(fā)（R&D，此處是指工程研制）階段的工作總量及分配達(dá)成一致。根據(jù)印度空軍的特殊要求，雙方合作開發(fā)的PMI/FGFA戰(zhàn)斗機將基于俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機原型機（T-50）相同。印度在FGFA研發(fā)工作中的份額僅為15%，而承擔(dān)的成本卻高達(dá)一半。該項目的總耗資將高達(dá)350億美元。

　　第一架FGFA樣機原本定于2014年交付印度，另外第二架和第三架則分別于2017年和2019年交付，但目前該進(jìn)度已經(jīng)推遲。據(jù)HAL公司官員透露，首架聯(lián)合設(shè)計的原型機將于2015年完成，最早可能于2019年入役。HAL將在2015~2017年獲得三架俄羅斯制造的原型機，用于初步設(shè)計和試驗，2017年交付首架批生產(chǎn)型飛機。2014年9月，由于對俄存在諸多不滿，印度空軍將采購數(shù)量從原來的220架左右減少為130~145架。

　　在與俄聯(lián)合研制FGFA重型五代機的同時，印度一直在推動名為“先進(jìn)中型作戰(zhàn)飛機”（AMCA）的另一個中型五代機研制項目。AMCA為雙發(fā)、隱身、多功能戰(zhàn)斗機，2009年在印度航展上首次出現(xiàn)，2013年的印度航展上展出了該機概念設(shè)計的1/8模型，并稱這是該機的最終構(gòu)型，今后AMCA項目將以它為基礎(chǔ)繼續(xù)開展工作。當(dāng)前構(gòu)型的AMCA采用了新的、更長的機身，具有對稱梯形翼，取消了以往設(shè)計中的前緣延伸段。該機將采用內(nèi)埋彈艙和印度正在完全自主發(fā)展的隱身技術(shù)（包括雷達(dá)吸波涂層和復(fù)合材料）。從印度航空發(fā)展局（ADA）所列的技術(shù)特征簡表來看，印度打算為AMCA采用全景有源矩陣座艙顯示器、三余度光傳飛控系統(tǒng)、基于光纖的數(shù)字式飛控計算機和可抑制雷達(dá)信號的蛇形進(jìn)氣道等設(shè)計。來自印度空軍訓(xùn)練司令部的軍官說，對俄合作的五代機項目稱不上是聯(lián)合項目，因為該機的機體是俄羅斯正在試飛的機體，印度在其中能夠做的最多是插入由自己選擇的少數(shù)系統(tǒng)。因此，AMCA項目對于印度來說意義重大。