本報訊 徐俊、張強報道:“×號車出現爆胎,請求更換輪胎!”“車隊停下,空軍警戒分隊負責警戒,聯合維修保障小組前往更換!”不到20分鐘,馬達重新轟鳴,車隊繼續(xù)前行……10月下旬,在海拔5000多米的喀喇昆侖山某地,南疆軍區(qū)某汽車團重裝運輸連與空軍某部對接訓練正酣。
該汽車團擔負空軍、陸航、步兵等不同類型作戰(zhàn)部隊的重型裝備運輸任務。該團堅持“保障訓、訓保障,缺什么、補什么”的原則,與不同類型作戰(zhàn)部隊開展對接訓練,提升高原寒區(qū)重裝投送能力。
該團根據不同作戰(zhàn)部隊的任務性質、人員規(guī)模和裝備型號,以及各個作戰(zhàn)階段和作戰(zhàn)時機的不同需求,配套完善了應急預案體系,增強保障的針對性和預見性。在保障訓練中,他們按照“小規(guī)模編隊、大間隔跟進、分梯隊機動”的模式,在不同保障地域、保障方向組織遠程機動演練,全面鍛煉和檢驗應急投送能力;緊扣對接訓練指揮銜接、情況處置等關鍵環(huán)節(jié),與作戰(zhàn)部隊建立信息互通機制;組織后勤指揮員走進作戰(zhàn)部隊“中軍帳”,一起練指揮、練協(xié)同,提高作戰(zhàn)指揮能力。針對高原寒區(qū)裝備性能下降快、機械故障率高等實際,雙方共同抽調技術骨干組建聯合維修保障小組,有效應對突發(fā)情況,確保部隊機動到哪里,裝備就投送到哪里。
“只有數據對接,才能實現精確投送和按需保障!痹搱F團長劉勇軍介紹說,他們通過采集裝備參數、道路狀況、天候環(huán)境等方面的保障數據,完成了不同類型作戰(zhàn)部隊運力編組、保障方案的檢驗論證,探索出低溫缺氧、冰雪路面等條件下的10多種訓法、運法研究成果。
(來源:解放軍報)