印度快速反應(yīng)地空導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行試射。

近日，印度國防研究與發(fā)展組織發(fā)表聲明稱，印度已完成快速反應(yīng)地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的第六次飛行測試。印度國防部宣稱，該系統(tǒng)的所有測試任務(wù)都已實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，下一步將為量產(chǎn)并列裝部隊(duì)做準(zhǔn)備。

試驗(yàn)結(jié)果合格

快速反應(yīng)地空導(dǎo)彈系統(tǒng)是印度自主研發(fā)的中近程防空武器。該系統(tǒng)由印度國防研究與發(fā)展組織、巴拉特電子和巴拉特動(dòng)力公司于2014年起共同研發(fā)，2017年進(jìn)入實(shí)彈試驗(yàn)階段。

印度軍方稱，此次試驗(yàn)為最終測試，主要目的是評(píng)估該系統(tǒng)在遠(yuǎn)程中空、近程高空、低雷達(dá)特征等不同場景下打擊高速目標(biāo)的能力，同時(shí)檢驗(yàn)國產(chǎn)制導(dǎo)系統(tǒng)、光學(xué)跟蹤系統(tǒng)、指揮和控制系統(tǒng)的綜合性能，試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

據(jù)報(bào)道，印度陸軍計(jì)劃為8個(gè)防空?qǐng)F(tuán)配備快速反應(yīng)地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。該系統(tǒng)的基本作戰(zhàn)單元包括4輛導(dǎo)彈發(fā)射車、1輛指揮控制車、1輛多功能雷達(dá)車。該系統(tǒng)采用6聯(lián)裝箱式傾斜發(fā)射裝置，最大射程達(dá)30千米，最大速度達(dá)5馬赫，攔截高度為0.5千米至6千米，測試中單發(fā)命中率超過80%。

在此基礎(chǔ)上，印度繼續(xù)研發(fā)快速反應(yīng)地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的“增程型”，不斷提升該系統(tǒng)的攔截能力。

外界提出質(zhì)疑

印度媒體稱，快速反應(yīng)地空導(dǎo)彈系統(tǒng)服役后，將充實(shí)印度陸軍的中近程防空力量，提高防空武器國產(chǎn)化比例，提升整體防空網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化水平。盡管印度國內(nèi)對(duì)該系統(tǒng)評(píng)價(jià)甚高，但外界普遍持懷疑態(tài)度。

一是導(dǎo)彈性能存疑。據(jù)稱，快速反應(yīng)地空導(dǎo)彈系統(tǒng)配備的是印度國產(chǎn)“阿斯特拉-1”超視距空空導(dǎo)彈改進(jìn)型。該導(dǎo)彈是印度研發(fā)實(shí)力與成本妥協(xié)的產(chǎn)物，投產(chǎn)后能否有效應(yīng)對(duì)空中威脅尚未可知。

二是印度國產(chǎn)化技術(shù)水平存疑。曾被印度國防部吹捧為“國貨之光”的“阿卡什”中程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，國產(chǎn)化率達(dá)到96%，但服役后屢遭詬病，可靠性和命中率都不能令人滿意。快速反應(yīng)地空導(dǎo)彈系統(tǒng)作為與其同一公司的產(chǎn)品，能否為“印度制造”打翻身仗仍有待觀察。

三是裝備時(shí)間存疑。快速反應(yīng)地空導(dǎo)彈系統(tǒng)原計(jì)劃于2021年裝備部隊(duì)，目前研發(fā)進(jìn)度已經(jīng)落后。縱觀印度其他國產(chǎn)裝備的列裝速度，該系統(tǒng)何時(shí)能正式形成戰(zhàn)斗力還難以預(yù)計(jì)。（王昌凡）

分享讓更多人看到