美空軍F-22戰(zhàn)機(jī)（右）與F-16戰(zhàn)機(jī)（左）進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練

近期，美國(guó)空軍高層接連表態(tài)，為提升整體戰(zhàn)力，美國(guó)空軍未來(lái)將淘汰F-22戰(zhàn)機(jī)（俗稱“猛禽”），同時(shí)考慮削減F-35戰(zhàn)機(jī)（俗稱“閃電Ⅱ”）約一半的產(chǎn)量。總的來(lái)看，美國(guó)空軍上述做法是綜合當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)考量的結(jié)果，未來(lái)或?qū)��?duì)空軍戰(zhàn)力發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

雙機(jī)面臨生存危機(jī)

據(jù)美國(guó)“防務(wù)新聞”網(wǎng)站5月14日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)布朗表示，美國(guó)空軍計(jì)劃通過(guò)“戰(zhàn)術(shù)航空需求研究”找到戰(zhàn)機(jī)最優(yōu)組合，希望將該軍種列裝的戰(zhàn)機(jī)由當(dāng)前的7型縮減至4型，即保留F-35、F-16、F-15EX和正在研發(fā)的下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)機(jī)。布朗稱，為平衡相關(guān)利益，美國(guó)空軍至多保留“4＋1”型戰(zhàn)機(jī)，即除上述4型戰(zhàn)機(jī)外，再加上A-10攻擊機(jī)。

布朗的表態(tài)意味著，美國(guó)空軍目前正考慮讓服役僅16年的第五代隱身戰(zhàn)機(jī)F-22提前退役。美國(guó)空軍副參謀長(zhǎng)克林頓·希諾特表示，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)的退役速度取決于六代機(jī)的研發(fā)進(jìn)度，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)應(yīng)作為美國(guó)空軍“通向六代機(jī)的橋梁”。

曾為美軍F-16和F-117戰(zhàn)機(jī)飛行員的希諾特表示，在2020年舉行的一場(chǎng)假想敵模擬演習(xí)中，美國(guó)空軍已不再依靠F-22戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)。預(yù)計(jì)，美國(guó)空軍的六代機(jī)項(xiàng)目最早于2030年開始替換F-22戰(zhàn)機(jī)。

此外，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)也面臨嚴(yán)峻的生存危機(jī)。5月10日，美媒爆料稱，美國(guó)空軍正計(jì)劃將F-35戰(zhàn)機(jī)的采購(gòu)數(shù)量從1763架削減至800架，取而代之的是六代機(jī)項(xiàng)目——下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)機(jī)。

多重缺陷引發(fā)厄運(yùn)

綜合分析，美國(guó)空軍近期之所以拿兩款主力戰(zhàn)機(jī)“開刀”有多方面考量。

一是自身性能欠佳。對(duì)于F-22戰(zhàn)機(jī)，布朗聲稱，該機(jī)雖然是美國(guó)空中重要戰(zhàn)斗力量，卻有著顯而易見的缺陷。隨著服役期限的增長(zhǎng)，該機(jī)需要越來(lái)越多的維修和升級(jí)，尤其是改進(jìn)隱身涂層方面，所需費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)算。

F-35戰(zhàn)機(jī)性能也飽受詬病。其在維持隱身狀態(tài)時(shí)，內(nèi)置彈艙只能搭載4枚中程空對(duì)空導(dǎo)彈，比F-22戰(zhàn)機(jī)載彈量還少。美媒爆料稱，由于F-35戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目一直受到成本超支、妥善率低下等因素困擾，無(wú)論是國(guó)會(huì)還是軍方，主張削減采購(gòu)該戰(zhàn)機(jī)的聲音越來(lái)越大。

美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院武裝力量委員會(huì)主席亞當(dāng)·史密斯批評(píng)稱：“F-35戰(zhàn)機(jī)費(fèi)用比預(yù)期高，進(jìn)度比預(yù)期慢，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障比預(yù)期頻繁，維修成本居高不下�！泵儡奆-35戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目辦公室主任馬特·溫特表示，在已經(jīng)交付給美國(guó)空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和國(guó)際客戶的F-35戰(zhàn)機(jī)中，只有51%適于飛行，較老批次的飛機(jī)存在可靠性問(wèn)題。

二是威懾能力有限。據(jù)美國(guó)《空軍》雜志披露，美國(guó)當(dāng)前先進(jìn)F-22戰(zhàn)機(jī)之所以面臨提前退役的尷尬境地，是因?yàn)閼?zhàn)略對(duì)手隱身戰(zhàn)機(jī)和導(dǎo)彈發(fā)展進(jìn)度更快。希諾特指出，隨著越來(lái)越多的國(guó)家裝備先進(jìn)防空系統(tǒng)，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)的隱身優(yōu)勢(shì)大幅削弱，作戰(zhàn)短板日益凸顯，對(duì)潛在作戰(zhàn)對(duì)手的威懾能力持續(xù)下降。

至于F-35戰(zhàn)機(jī)，據(jù)美國(guó)《國(guó)家利益》雜志網(wǎng)站報(bào)道，澳大利亞向美國(guó)購(gòu)買的100架F-35A戰(zhàn)機(jī)被曝因射擊瞄準(zhǔn)機(jī)制和軟件問(wèn)題而無(wú)法參與作戰(zhàn)行動(dòng)，更遑論戰(zhàn)略威懾能力。澳軍方一份調(diào)查報(bào)告顯示，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)至今有213個(gè)未解決的缺陷，涉及武器瞄準(zhǔn)、生存能力、任務(wù)規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)安全等方面。

三是效費(fèi)比極低。美國(guó)“防務(wù)新聞”網(wǎng)站批評(píng)稱，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)僅服役16年，單機(jī)平均花費(fèi)高達(dá)1.5億美元，維修次數(shù)越來(lái)越多，作戰(zhàn)效費(fèi)比極低。至于F-35戰(zhàn)機(jī)，外界認(rèn)為其售價(jià)是“天價(jià)”，F(xiàn)-35A的價(jià)格約為9330萬(wàn)美元，F(xiàn)-35B的價(jià)格約為1億美元，F(xiàn)-35C的價(jià)格約為1.11億美元。此外，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)的維修保養(yǎng)價(jià)格也十分昂貴，讓外界哀嘆“買得起，用不起”。

著力研發(fā)六代戰(zhàn)機(jī)

近年來(lái)，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)和F-35戰(zhàn)機(jī)的實(shí)戰(zhàn)及部署表現(xiàn)與美國(guó)軍方為其所貼的華麗標(biāo)簽明顯不符，遭遇淘汰厄運(yùn)不足為奇�？偟膩�(lái)看，美國(guó)空軍此次宣布精簡(jiǎn)主力戰(zhàn)機(jī)機(jī)型，意圖通過(guò)“減量增質(zhì)”的方式提升空軍整體戰(zhàn)力。

2020年，布朗簽發(fā)《加速變革，否則失敗》的報(bào)告，開始推動(dòng)美國(guó)空軍力量結(jié)構(gòu)變革。報(bào)告稱，“戰(zhàn)術(shù)航空需求研究”并不是要為未來(lái)戰(zhàn)機(jī)提供具體組合方案，而是要進(jìn)行多種組合，隨威脅的變化作出調(diào)整。

有分析認(rèn)為，美國(guó)空軍精簡(jiǎn)戰(zhàn)機(jī)機(jī)型，意在集中力量和資源研發(fā)六代機(jī)項(xiàng)目。美軍將六代機(jī)視為一套完整的作戰(zhàn)系統(tǒng)，而不是傳統(tǒng)意義上一架戰(zhàn)機(jī)。2020年9月，美國(guó)空軍采購(gòu)部門高級(jí)官員透露，全尺寸六代機(jī)的驗(yàn)證機(jī)已完成首飛。

未來(lái)，美軍或?qū)⑦M(jìn)一步敲定六代機(jī)的操作模式、打擊能力等具體細(xì)節(jié)。美媒透露，六代機(jī)項(xiàng)目最重要的部分是通過(guò)數(shù)字工程設(shè)計(jì)，將系統(tǒng)集成到有關(guān)架構(gòu)上。如果能完成這項(xiàng)工作，美國(guó)空軍將更早裝備和部署六代機(jī)。

值得注意的是，美軍在六代機(jī)的探索方面仍存在諸多變數(shù)，研發(fā)前景并不樂(lè)觀。一旦遭遇挫折，美國(guó)空軍將不得不延長(zhǎng)F-22戰(zhàn)機(jī)的服役時(shí)間，相關(guān)動(dòng)向值得持續(xù)關(guān)注。（楊淳）

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